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贵州

尤其是9月末新能源汽车销量开始翘尾，上游供应链的消息佐证，动力电池企业的采购量正逐步恢复。这也意味着Q4动力电池复产有望提速。01各领域电池装机环比上升数据显示，9月新能源乘用车电池装机量3.03GWh，环比增长3.01%；客车电池装机量0.74GWh，环比增长38.75%；车电池0.18GWh，同比增长8.59%。

　　在电动汽车销售强劲以及为推动电动汽车普及做出强承诺的背景下，汽车行业正迎来大量致力于电动汽车充电基础设施的资金。电动汽车充电基础设施促进联盟数据（简称“联盟”）显示，截至2019年7月，共拥有105万座公共和私人充电桩，相比之下，2018年底这一数字为77.7万座。

而与光源至被照物体表面的距离的平方成反比

——产业规模扩大。氢能及氢燃料电池汽车相关产业主营收入达到500亿元，整车产能超过2000辆，电堆产能达到50万kW以上。——不断增强。在原材料、电堆及核心零部件、集成与控制等领域突破一批关键，实施一批重大产品项目；加快相关定和推广。

其中大约有44.7万座位于公共场所。不过，这一增长速度仍远远落后于到2020年建成450万座充电桩的目标。目前，充电桩行业由多家主导。国内电动汽车充电服在拥有13络，紧随其后以及快速增长的国内基础设施制造商星星充电。

按照车型进行分类，2018年-2019年上半年已投产的客车装机功率为42.80MW，广东国鸿重塑、、北京亿华通、三家头部企业共同抢占客车的燃料电池近70%的市场，三家的燃料电池在客车上的装机功率占比分别为28.79%、20.68%、19.65%。

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