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其中主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车

　　欣旺达进一步打开新能源乘用车市场，本月装机量同比去年增长2329%。而比亚迪电池装机量同比去年出现70%的降幅，究其原因，一是于新能源汽车市场增长压力；二是动力电池外供局面尚未真正打开；三是宁德时代继续保持较大的市场份额，以及后续排位动力电池企业加速分食市场。

也在其进军充电市场的步伐。7月下旬，和出，共同在建设电动汽车充电基础设施。在此之前，于今年5月在广州开设了一个试点站点，该站点拥有10座快速充电桩，功率从60千瓦到120千瓦不等。表示，未来成功与否对于实现其成为电动汽车充电服务提供商的目标至关重要。

03圆柱受挫方形/软包有所回升从9月新能源汽车各电池形状装机电量来看，方形电池装机量3.44GWh，环比增长10.29%；软包电池装机量0.36GWh，环比增长1.71%；圆柱电池装机量0.15GWh，环比下降8.76%。总体来看，方形电池依然占据主导优势，在8月份环比受挫之后，9月份迅速恢复增长态势。

锰酸锂、钛酸锂主要与新能源客车市场挂钩，因此受影响也较大，此前在客车市场尚佳的钛酸锂，9月电池出货量接近归零。动力电池企业方面，宁德时代、比亚迪、力神在客车领域的装机量均同比下滑，同比降幅达到55%、82%及99%。

由于接收中的地面天线接收到的下行微波信经过约40000km左右的远距离传输已是非常微弱，通常天线馈源输出载波功率约为-90dBmW。若馈线损耗为0.5dB，则低噪声放大器输入端载波功率为-90.5dBmW。变频器和带通滤波器的损耗约为10dB，中放的增益约为30dB。