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在电动汽车销售强劲以及为推动电动汽车普及做出强承诺的背景下，汽车行业正迎来大量致力于电动汽车充电基础设施的资金。电动汽车充电基础设施促进联盟数据（简称“联盟”）显示，截至2019年7月，共拥有105万座公共和私人充电桩，相比之下，2018年底这一数字为77.7万座。

产品包括非红外扫描仪、智能测温(和显示装置)

联电动汽车共性关键、生产线等发展既呈现出日新月异的新趋势

也在其进军充电市场的步伐。7月下旬，和出，共同在建设电动汽车充电基础设施。在此之前，于今年5月在广州开设了一个试点站点，该站点拥有10座快速充电桩，功率从60千瓦到120千瓦不等。表示，未来成功与否对于实现其成为电动汽车充电服务提供商的目标至关重要。

从动力电池企业的来看，相较于8月，中航锂电、欣旺达及天津捷威的9月装机量亮眼，环比增长分别达到261.78%、266.68%及298.21%。其中，中航锂电动力电池装机量月度排名。凭借配套长安逸动EV、CS15EV和广汽乘用车AionS的数量逐步增长，中航锂电由上月排名第六位上升至本月第三位。

欣旺达进一步打开新能源乘用车市场，本月装机量同比去年增长2329%。而比亚迪电池装机量同比去年出现70%的降幅，究其原因，一是于新能源汽车市场增长压力；二是动力电池外供局面尚未真正打开；三是宁德时代继续保持较大的市场份额，以及后续排位动力电池企业加速分食市场。

该值适用于以下工作条件：典型汽车5V的工作电压范围以及汽车扩展-40℃至 125℃的工作温度范围。与之相当的基于光耦合器的解决方案，每个隔离通道至少需要4mA的电流，而设计师还须考虑5V电压范围和工作温度的变化。考虑这些变化会使每个隔离通道的吸电流至10mA，结果使同一SPI通信总线的低压域工作电流达到30mA，高压域工作电流则达10mA。